文/林远观察配资平台在线咨询
当俄罗斯国防部宣布24小时内拦截381架乌克兰无人机时，圣彼得堡卡林宁区火车站的一节车厢正在熊熊燃烧。这节原本准备运送新兵的列车，在消防员赶到两小时后才扑灭火焰。数字上的胜利和现实中的火光，构成了这场战争最讽刺的画面。
据俄罗斯《消息报》2月6日报道，过去48小时内，乌克兰对俄罗斯本土发动了自冲突以来规模最大的无人机攻势。俄国防部公布的数据显示，仅2月5日一天就摧毁95架无人机，次日凌晨又拦截286架。
但这些数字掩盖不了地面的混乱。圣彼得堡的运兵列车被击中时，俄罗斯在线媒体SHOT透露，几架无人机同时发起攻击，列车前舱起火。更关键的问题是，报道始终没有说明新兵是否已经登车。
别尔哥罗德的情况更能说明问题。这座边境城市在一个月内第二次遭遇大规模断电、断水、断暖。州长格拉德科夫在Telegram频道上的表态很谨慎，只说"正在召开会议评估破坏程度"。数十万居民在零下温度中等待供暖恢复，而防空系统声称击落了8架无人机。
展开剩余75%罗斯托夫州长斯柳萨尔在2月5日晚发布的消息更值得关注。他列举了12个遭袭城市和地区的名字，包括新沙赫廷斯克的炼油厂、塔甘罗格的空军基地和油库。
新沙赫廷斯克炼油厂的一个车间被彻底摧毁，被迫停产。这座炼油厂的产能数据虽未公开，但从俄铁路公司的反应可以看出影响范围。据俄罗斯在线媒体ASTRA报道，坦波夫州的油罐列车在2月4日下午3点34分遭袭后，导致8列开往克里米亚方向的客运列车延误6至9小时。
这不是简单的交通中断。莫斯科至辛菲罗波尔、圣彼得堡至塞瓦斯托波尔的列车线路，承担着向克里米亚输送人员和物资的关键任务。当47名消防员和一列消防列车在科切托夫卡站扑灭汽油泄漏引发的大火时，俄罗斯交通部长丘里洛夫亲自赶往现场。
更能体现防空压力的是机场的反应。据俄联邦航空运输局消息，2月5日上午，伏尔加格勒机场实施临时限制，半小时后下诺夫哥罗德机场跟进，克拉斯诺达尔机场从前一晚就开始执行限制措施。
三座机场几乎同时关闭，说明无人机的攻击范围已经超出了边境地区。伏尔加格勒距离乌克兰边境超过400公里，下诺夫哥罗德更是深入俄罗斯腹地。航空运输局顾问科雷尼亚科的解释是"确保乘客安全"，但实际情况是防空系统无法保证这些区域的绝对安全。
圣彼得堡的情况更特殊。据《消息报》2月5日报道，2月4日至5日夜间，一艘停泊在港口等待卸货的集装箱船遭到无人机袭击。这艘船装载着武器装备，船上有22人，无人机直接冲向驾驶舱爆炸。人员伤亡情况至今未明确公布。
俄国防部公布的拦截数据看起来很可观。2月5日晚的通报显示，克拉斯诺达尔上空36架、罗斯托夫地区27架、亚速海上空21架。但地方政府的通报揭示了另一面。
罗斯托夫州长承认，虽然防空部队摧毁了无人机，但坠落的碎片导致多人受伤。巴泰斯克的一名卡车司机被无人机残骸砸伤住院，病情"中等严重"。
别尔哥罗德的伤亡更直接。2月5日当天，谢贝基诺市一名男子被FPV无人机炸伤，格拉福夫卡村的汽车遇袭造成4人受伤，伊列克-彭科夫卡村一名军医在无人机袭击中丧生。这些都发生在防空系统声称拦截8架无人机的同一天。
拦截率和实际防护效果之间的差距，在这场持续48小时的攻势中暴露无遗。当防空导弹击落无人机时，碎片本身就成了新的威胁。而那些成功突防的无人机，精确命中了炼油厂车间、空军基地机库和运兵列车。
乌克兰这次攻势的目标选择很明确。能源设施、交通枢纽、军事基地，每一个都直接影响俄罗斯的战争能力。别尔哥罗德的能源设施被摧毁后，数十万居民断电断暖，这座边境城市的后勤保障能力直接受损。
坦波夫的油罐列车脱轨，不仅造成8列客运列车大面积延误，更重要的是暴露了铁路运输的脆弱性。当一列油罐车在下午3点半遇袭时，整个南下克里米亚的铁路线陷入瘫痪。
圣彼得堡的运兵列车和武器集装箱船遇袭，则直接威胁到人员和装备的调动。这座俄罗斯第二大城市，距离前线超过1000公里，却在48小时内两次遭到精确打击。
当我们看到381架无人机被拦截的数字时，也该看到那些成功突防的无人机造成的实际破坏。防空系统可以击落大部分目标，但只要有少数突破，就足以让炼油厂停产、列车脱轨、城市断电。这或许才是这场大规模空袭真正想要传递的信息。
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